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【摘 要 】现浇板以整体性好、抗震性好和较经济等特点已被商家大量用于商品房的建造中,随着现浇板在住宅楼中的大量出现,现浇板裂缝问题也开始不断困扰住户,现浇板裂缝问题也逐渐成了各方关注的热点.本文主要针对房建结构楼板裂缝问题展开论述,对楼板裂缝的产生原因及防治措施进行了深入剖析,提出了个人的观点及建议.

【关 键 词 】房建工程;楼板裂缝;防治措施;管理经验

在竞争激烈的市场上, 在房地产业飞速发展的今天, 房地产为了迎合人们对住房安全性和适用性的要求, 更为了在建筑市场赢得一席之地而不断提高商品房建造的科学性、经济实用性,以便营造出独具特色的精品住房.由于房屋建设,关系到广大百姓的切身利益. 房屋出现的裂缝,轻者影响美观,重者影响安全使用,甚至会造成不良的社会影响,由于用户对房屋的结构情况不甚了解, 房屋一旦出规裂缝,使用户产生不安全感或恐慌,有的裂缝会造成屋面、墙面、地面渗漏,门窗变形、外墙抹面脱落等现象,给用户带来许多烦恼,因此在房屋设计时,应高度重视,认真分析,使裂缝隐患尽可能消除.为了有效防止和减轻现浇混凝土楼板产生裂缝, 本人结合自身工程实践, 对防治和避免房建结构中楼板裂缝的产生提出了个人的建议和看法. 下面, 就让我们来共同探讨一下楼板裂缝的相关问题吧.

1.楼板裂缝产生原因分类

由外荷载( 静、动荷载)直接应力引起的裂缝和次应力引起的裂缝. 由变形引起的裂缝. 包括结构因湿度变化、收缩、膨胀不均匀沉陷等原因引起的裂缝. 其特征是结构要求变形,当受到约束和限制时产生的内应力,超过一定数值后产生裂缝, 裂缝出现后变形得到满足,内应力松弛. 这种裂缝宽度大,内应力小,对荷载的影响小,但对耐久性损害大.干缩裂缝:混凝土的干缩裂缝为表面裂缝,裂缝宽度一般在 0.05-0.2mm 之间,其走向没有规律性.混凝土在成型后养护不当,表面水分散失过快,造成混凝土内外收缩不均匀,引起混凝土表面裂缝; 温度裂缝. 因水泥具有快硬、高强、水化热大的特点,加上房屋的主体施工多在夏季, 混凝土浇捣后未及时浇水养护, 混凝土在较高温度下凝结硬化放出大量的水化热,混凝土内外产生较大温差,又未及时得到水分的补充.因而在硬化过程中,现浇板受到支座的约束, 会产生温度应力而出现裂缝,这些裂缝首先发生在较薄弱的部位,即扳角处; 现浇板的弹性变形及支座处负筋下沉产生裂缝;混凝土水灰比、塌落度过大,或使用过量粉砂产生裂缝; 混凝土施工中过分振捣,模板、垫层过于干燥产生裂缝.


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2.楼板裂缝主要防治措施

施工中应采取的主要技术措施楼面裂缝的发生除以阳角 45 度斜角裂缝为主外,还有较常见的两类: 一类是预埋线管及线管集中处; 另一类为施工中周转材料较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域. 现从施工角度进行综合分析, 并分类采取以下几项主要技术措施:重点加强楼面钢筋网的有效保护措施钢筋在楼面砼板中是受抗拉力, 起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩和温差裂缝发生的双重作用, 而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效.实际施工中, 楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下保护层较易正确控制. 但当垫块间距放大至 1.5 米时, 钢筋网的合理保护层厚度就无法保障, 所以纵横向的垫块间跨限制在 1 平方米中放 2 块.与此相反,楼面上层钢筋网的有效保护, 一直是施工中的一大难题. 其原因:板的上层钢筋一般较细,施工中受到人员踩踏后容易弯曲、 变形、下坠, 钢筋离楼层模板的高度较大无法受到模板的依托保护;各工种交叉作业,造成施工人员众多、行走十分频繁,尤其砼泵管装拆时无处落脚难免被大量踩踏, 上层钢筋网的钢筋小马凳设置间距过大,甚至不设( 仅依靠楼面梁上部钢筋搁置和分离式配筋的拐脚支撑).根据施工实践, 建议楼面双层双向钢筋( 包括分离式配置的负弯矩筋) 必须设置钢筋小马凳,其横向间跨不应大于 700 毫米<即每平方米不得少于 2 只>,特别是对于 Φ8 一类细小钢筋, 小马凳的间距应控制在 600 毫米以内( 即每平方米不得少于 3 只)

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,同时采取下列综合措施加以解决:尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间,在板底钢筋绑扎后,线管预埋应及时穿插,做到不留或少留尾巴,以减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量.在楼梯、 通道等频繁和必须的通行处应搭设临时简易通道( 或铺设跳板),以供施工人员通行.加强教育和管理, 使全体操作人员充分重视保护板面负筋的正确位置.行走时,应自觉沿钢筋小马凳支撑点通行, 不得随意踩踏中间部位钢筋.安排足够数量的钢筋工( 一般应不少于3-4 人) 在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修 ,特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最易发生处( 四周阳角处、预埋线管处以及大跨度房间外)应重点检查和修复.砼工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域, 应铺设临时性活动跳板,扩大接触面,分散应力,尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形.预埋线管处的裂缝防治预埋线管, 特别是多根线管的集中处容易导致裂缝. 当预埋线管直径较大,开间宽度较大,且线管的敷设走向重合时,很容易发生楼面裂缝.因此对于较粗的管线或多根线管的集中处须加强. 根据我公司的经验, 建议增设的抗裂短钢筋采用 Φ6-Φ8,间距≤100.材料吊卸区域的楼面裂缝防治目前在主体结构施工过程中, 普遍存在质量与工期的矛盾. 一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7 天左右一层,最快时甚至不足 5 天一层.因此当楼层砼浇筑完毕后不足 24 小时的养护时间,就忙着钢筋、钢管、模板等材料吊运施工,这就给大开间部位的房间雪上加霜.在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝. 并且这些裂缝一旦形成, 就难于闭合, 形成永久性裂缝, 这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见. 对这类裂缝的综合防治措施如下:主体结构的施工速度不能强求过快,楼层浇筑完后的必要养护必须获得保证( 一般不宜≤24 小时); 主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在 6-7 天一层为宜.科学安排楼层施工作业计划, 在楼层砼浇筑完毕的 24 小时后,可做一些测量、定位、弹线等准备工作, 最多只允许暗柱钢筋焊接工作,不允许吊装大宗材料,避免冲击负载.砼终凝后可先分批安排运少量暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动,做到轻卸、轻放,以控制和减少冲击振动力. 第 3 天方可开始吊装钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工.模板安装时, 吊运或传递上来的材料应尽量分散就位,不得过多地集中堆放,以减少楼面集中荷重.对计划中的临时大开间材料吊装堆放区域部位( 一般约 40 平方米左右)的模板支撑架设前, 应预先考虑采用加密立杆( 立杆的纵、横向间距均不宜大于 800 毫米)和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施,以增强刚度、减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载,并应在该区域的新筑砼表面铺设旧木模板以保护和扩散外力,防止裂缝的发生.对楼面砼的养护砼的保混养护对其强度增涨和各类性能的提高十分重要, 特别是早期的养护可避免表面脱水减少砼初期伸缩裂缝发生. 施工中必须坚持覆盖麻袋或草包进行一周左右的养护, 并建议采用喷养护液进行养护.

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结 语

众所周知,在房建工程结构中,楼板出现裂缝是一个普遍性的现象, 也是长期令技术人员困扰的一个复杂的技术难题. 裂缝病害虽然在大多工程中不可避免, 但是却可以控制. 只要在设计过程中针对各项影响因素考虑全面、细致,并对施工过程的工艺质量进行严加控制,本人相信,一定能把裂缝控制在设计所要求的范围内.


本篇论文来源:http://www.svfree.net/moban/436191.html

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