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[摘 要 ]本文通过简要介绍黄延(黄陵~延安)高速公路新窑沟隧道测量工作,就公路隧道测量工作的一般方法和步骤进行了分析和探讨,为今后公路隧道测量提供了经验借鉴.

[关键字]公路隧道 测量方法 步骤

[中图分类号] U459.2 [文献码] B [文章编号] 1000-405X(2013)-4-186-2

0 前言

近几年来,随着国家实施积极的财政政策,公路投资不断加大,高速公路建设更是以前所未有的速度向前发展.测量工作作为一切工程的基础,有着极其重要的作用,特别是对于隧道工程,如何保证隧道的贯通误差最小,保证隧道不"穿袖",隧道超欠挖的控制,都与测量工作密不可分.本文以黄延(黄陵~延安)高速公路新窑沟隧道测量的实例,介绍公路隧道测量工作的一般方法和步骤.

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1.工程简介

新窑沟隧道北口位于延安市枣园以南邓家沟内,单洞1997.4m/2座,设计采用分离式上、下行单向双洞断面,两洞轴线间距41~70m,单洞净宽9.75m,净高5.0m;洞门采用端墙式石砌洞门,行车道横断面采用单心割园形曲墙式结构,车行、人行横洞采用单心拱直墙式结构.


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2.隧道控制网的建立

2.1 洞外控制网的建立

在现在施工过程中,一般施工单位都采用全站仪进行测量工作,隧道的起算基准点都由设计院提供的GPS点.施工单位只要在GPS点的基础上进行加密以便日后复测方便.加密后的选择应保证至少有两个以上的点能同时观测到洞口,为以后作进洞导线提供便利,其它加密点应尽量保证通视好,边长长,点数越少越好,以减少累计误差.对于洞外控制网,应每月观测一次,以检测点位是否有偏移,确保进洞导线的正确引入.在测量过程中,对边应加入气象改正和温度改正,若导线过长,还应进行高斯投影改正.对于隧道的高程控制,由于隧道一般都在山区,用水准仪测量费时费力,并且不一定达到规范要求,所以一般采用三角高程测量,由于现在用全站仪测量能够达到四等水准的要求,能够满足施工要求.

以下为新窑沟隧道洞外导线平面布置图及平方差结果(采用简单平差).

其角度闭合差为10'';高程闭合差为1.94cm完全符合规范要求.

2.2 洞内导线网的建立

由于隧道工程是相向施工,不通视,其进洞导线只能内部附和,无法与另一边附和,所以对测量观测要求较高.通常进洞导线洞口应建立一三角网,以便日后互相检测点位是否有偏移.进洞导线布设时,主导线边长应在200m以上,临时导线点应在50~100m左右.在测量时,应该保证隧道通视良好,灰尘小,为提高测量精度,采用测回观测时至少要观测6测回,测回间观测应满足规范要求,各测回之间在观测前应重新对仪器进行对中整平,以减小仪器对中误差.


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以下为新窑沟隧道洞内导线平面布置图.

通过以上控制,隧道横向贯通误差2㎝,高程贯通误差1㎝,完全达到规范要求.

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3.线路坐标的计算

当控制网测设完毕后,就是如何把结构物在实地放出.在设计图中通常只给出线路中线的特征点里程坐标以及曲线要素,对于其它坐标需要计算.以下为:

3.1 对于直线段

3.2 对于圆曲线段

3.3 对于缓和曲线段

参考文献

[1]铁道部隧道工程局.大瑶山长大铁路隧道修建新技术,1987年.

[2]张正禄.隧道施工地面导线网的合理布设,《武汉测绘学院学报》,1982年第一期.

[3]孔祥元,梅是义主编.《控制测量学》,武汉测绘科技大学,1996年.

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