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美丽的杭州西子湖畔,有一个万松书院,传说是梁祝读书的地方.每天清晨,人们会看见一位行色匆匆的送报员,他态度和蔼,讲话也特别有修养,当问起他以前从事什么正作的,他笑着说:“我是研制飞机的.”

一位研制飞机的高级工程师,为何“落魄”成了走街串巷的“送报郎”他是如何面对“上天入地”这种巨大的人生落差的前不久笔者采访了这位国内唯一拥有高工职称的“送报员”.

研制飞机的高工,有过辉煌的过去

廉晓明,1956年生于吉林省农安县,像其他50年代出生的人一样,廉晓明生不逢时.文革浩劫辍了学业,5年知青生涯,荒废了大好青春年华.

1977年,国家恢复高考,廉晓明在繁重劳动之余,重拾课本,刻苦自学,由于从前学的知识都生疏荒废了,加上备考时间短,他连续三年才如愿以偿圆了大学梦.

1979年,23岁的他以优异的成绩考取了沈阳航空工业学院飞机制造专业.

进入大学后,他十分珍惜这个难得的机会,学习刻苦,成绩一直名列前茅.由于学业突出,1983年,他被保送到北京航空学院进修一年,毕业后,他到了国内最大的直升机制造基地――“哈飞”工作.

“哈飞”是国防科工委直属的军工企业,有5万多人,属国有特大型企业,廉晓明被分配到厂里的科研部,由于他虚心好学,钻研刻苦,渐渐地在同期入厂的大学生中崭露头角,逐步成长为厂里科研工作的中坚力量.

有一次,主管领导交给他一项科研任务――改造直升机尾翼无缝对接,这是一项难度颇大的技改项目,有些资历老的高工,对他能否圆满完成这项艰巨任务,持怀疑态度,廉晓明面对领导的信任,觉得“法国人能干出来,我们中国人凭啥干不出来”他于是废寝忘食,背水一战,经过无数次的研究实验,克服重重困难,最终把这块难啃的“骨头”给拿下了,令领导和同事们刮目相看.

入厂第二年,埋头苦干的廉晓明就晋升为技术员;第三年又成为助理工程师;第五年拼成工程师;1990年,他凭借超强精湛的科研实力和出类拔萃的工作业绩,晋升为这个5万人大厂为数不多的高级工程师,成了厂里举足轻重的风云人物.在进“哈飞”二十年的时间里,廉晓明和他的同事,攻克了上百项技术难关,有几项被评为省部级优秀科研成果奖,有的还填补了我国飞机制造业的空白,为厂里创造了巨大财富.

为了进一步完善自我,不惑之年的他,决定报考研究生,然后赴美留学深造.经过一番拼搏努力,他的“托福”成绩十分优异,致使很多国际名校纷纷向他发来人学邀请函,他欣喜若狂,更加亮丽的未来正在他面前徐徐展开.然而,就在他 签证时,美方使馆认为他年龄偏大,有移民倾向,拒绝颁发给他护照,他的海外留学梦瞬间化为泡影,他从梦想的云端,一下子跌进了痛苦的地狱.


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廉晓明为了能出国留学,可以说付出了惨重的代价,由于他在备考期间,请了一年长假,等他再回到厂里时,发现自己的位置已被别人取而代之,无奈,他只好到厂里的销售部,1995年,在孟加拉和埃及当飞机销售代表兼英语翻译,他撇家舍业,一干就是5年.等他从海外归来,他的妻子却不幸罹患胃癌,急需巨额费用保命.

而提到钱,廉晓明这位高工便再也风光不起来,1400元多元的工资,仅够养家糊口,到哪里去弄这么多巨额医疗费望着病入膏盲的妻子,廉晓明心如刀绞,作为男人,他恨自己无能等

尽管廉晓明借遍了亲朋好友的钱,用尽了心力,还是未能留住妻子的生命.陷入悲痛之中的廉晓明开始对自己所从事的工作产生怀疑:研制出一架飞机,靠的是团队力量,很难施展个人才华和抱负,高工在别人眼里风光无限,但面对真实的生活遭遇,又能保证什么呢人生在世,有多种活法,干嘛非得在一棵树上吊死呢

2004年9月,廉晓明的女儿考上上海华东理工大学,一大笔不菲的学费令他焦头烂额,愁得他一夜间霜染鬓发,他经过深思熟虑,毅然决定放弃高工这个铁饭碗,辞职下海.在送女儿到上海入学后,他顺便来到“人间天堂”杭州,美丽的西湖,厚重的历史积淀,浓重的江南文化氛围,令他流连忘返,他感到这里才是自己创业的热土.

回哈尔滨后,他做出了足以改变自己后半生的决定――辞职,尽管单位领导极力劝阻挽留,但廉晓明去意已决,他说:“我不能再这样蹉跎下去了,下半生的命运要由自己做主.”

“飞翔梦”着陆,白领精英变成“送报郎”

2005年年初,廉晓明摘掉了罩在自己头上的“光环”,从北国冰城牵到西子湖畔.他说:“自己没有被曾经的辉煌束缚手脚,终于突出重围,成为一名自由人,那感觉就像从笼子里跑出来一样.”从此,自己的命运自己主宰,过自己想要的生活,他对未来充满信心.

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来到后,廉晓明才发现名满天下的杭州早已人满为患,残酷的现实远非自己想象的那样乐观,想在杭州找一份称心如意又体面的工作,真是难上加难.

开弓没有回头箭,廉晓明认为凭借自己的能力水平,总会找到适合自己的职业.他每天起早贪黑,像刚毕业求职的大学生一样,携带着能够证明自己学识和能力的材料,穿梭于各大人才招聘市场和各种招聘会.

杭州有一家机械制造企业的老总,对他颇感兴趣,当知道了他的年龄后就摇头了.廉晓明马不停蹄地奔波了一个多月,一无所获,他知道并不是自己的素质能力不行,而是年龄是道不可逾越的坎.

求职无望,路在何方迷茫困惑之后,他决定拉下脸皮,放下高工身架,一切从零开始,把自己看成是流落在社会底层的打工仔,将自己先安顿下来再说.

有一天,他巧遇《钱江晚报》江城发行站正在招聘发行员,他眼前一亮:自己身强力壮,送送报纸还是不成问题的.

那位中年女站长看完他的自荐材料后,用好奇的眼光上下打量他一番说:“你可是高科技人才,送报纸是件苦差事,你愿意干吗”廉晓明坚定地点点头说:“北大才子能卖肉,我为什么就不能送报纸呢”站长说:“你回去好好想想,如果3天后还愿意来,我们欢迎.”

3天后,当廉晓明再次出现在这位站长面前时,她惊讶地瞪大了眼睛.站长说:“要做好报纸发行,也非易事,要有吃苦的准备,新来人员有一个月的试用期,表现合格,我们才能正式签订聘用合同.”

从“劳心者”变成“劳力者”,看似夸张盲目的选择,却蕴含着他的理性和务实.常言道:“水往低处流,人往高处走.”廉晓明选择了在别人看来“低贱”得与其身份不符的职业,更需要莫大的勇气,他觉得人就应该能上能下,既能当风光无限的白领精英,也能屈就贩夫走卒,亲身体验社会低层生存的艰辛,这样波澜起伏的人生才精彩.在常人眼里,送报是个不需要文化的差事,但他认为报纸是一种精神雅品,做好报纸营销也是一门大学问.

他每天清晨4点准时起床,骑上那辆加重自行车,赶往《钱江晚报》江城发行站,开始分发、插放印刷好的报纸,5点30分左右,迎着晨光,他将报纸一一送到300多家客户手中,不能有丝毫疏漏.

常言道,看花容易绣花难,要成为熟练快捷的投递高手需要有过硬的本领.半路出家的他,看别人分插报纸,快速麻利,而自己面对堆积如山的报纸,不知所措,经常是手忙脚乱忙得大汗淋漓,却依然不是插错了版页,就是分发时乱了套.别人一般上午8点之前就送完当天报纸,而“初出茅庐”的廉晓明,足足奔波一个上午,才精疲力竭完成任务.

第一次送报,他就出师不利受到了投诉,原因是漏投.第二天,他刚要开口道歉,那位订户就火冒三丈,劈头盖脸地揶揄挖苦了他一通,廉晓明脸胀得痛红,无地自容,他活了50多岁,还第一次被人家这样没皮没脸地损一顿等

按发行站的规定,一旦发行员被投诉,就会扣罚工资奖金,这件事极大地伤害了他的自尊,他为自己失误而给发行站造成不好的影响而深感自责,他真想撂挑子不干了,但又一想,都是自己的过错,怨不得别人,他总结失误的原因,终归是自己不熟悉业务和客户情况.于是,他立即跑到自己管辖的区域“熟悉地形”,与订户面对面,联络感情,半个多月下来,他对自己的客户了如指掌.

廉晓明认为干一行爱一行专一行,送报纸虽然与研制飞机没有可比性,可要把工作干出色来,对一个人的素质要求也很高,既要有健康的体魄、吃苦耐劳的精神,还要有良好的沟通能力.也许他本身具备这些素质,所以很快进入“角色”,成’了一名业务精湛的发行员.

试用期很快就到了,廉晓明出色的工作能力得到站长的称赞,认为他的工作干得如此好,与其文化修养和高工的背景是分不开的.根据他的业绩,很快便晋升为“三星级”发行员,在繁华的杭州站稳了脚跟.

高工的“二次创业”,我送报,我快乐

发行工作有两个方面,一是按时准确投递;二是负责订报,发展新客户,对许多发行员来说,最头疼的是订报,在你所“管辖”的区域内,有多少户没订报,不但要心里有数,而且还要发展他们成为新订户,还有那些季订、半年订的,要提前做工作争取让他们续订.

在动员订户订报上,有过营销飞机经历的廉晓明认为:“卖飞机、送报纸都是销售,后者要求也很高,发行工作就是人与人之间的沟通交流,心通了,一通百通.”为此,每当他“

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;管辖”的地段有新

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参考文献:

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